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易操控自动挡车有哪些6速自动挡车型推荐

2019-06-09 11:13:18来源:励志吧0次阅读

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易操控自动挡车有哪些?在汽车成本方面,自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动档还包括无级变速,电子拨片变速,电子排挡杆变速。下面,就为大家推荐6速自动挡车型。

1、全球鹰GC7

匹配变速箱类型:5速手动/6速自动

官方指导价格:6..99万

易操控自动挡车有哪些 6速自动挡车型推荐

尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者,但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻,尽管让我颇有本田第8代雅阁的感觉,但大灯以及中的造型营造出凶狠的氛围,与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。

放眼整个车身,特别是红色的版本,这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多,也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来,因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调,轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好,但成本不太允许),一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势,算是令人满意。

由于车型定位的提升,其内部设计方面也偏向成熟路线;银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次,在沉稳的内饰风格中点缀了很多不甘平淡的元素。方向盘的选用是首选要被赞扬的,真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感,而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分,这无疑再次提升了内部的档次感。

身高172厘米的男性体验者进入车内之后,他在车内确实可以获得不错的空间,特别是头部空间,无论是前排还是后排都较为宽裕,缓解了腿部空间所带来的局促。另外,宽大柔软的座椅也是全球鹰GC7的一大优势项目,舒适性不输日系品牌。

全球鹰GC7会有1.5L和1.8L两个排量、三款汽油发动机可供选择,包括1.5L CVVT智能连续可变进气正时系统发动机以及1.5L和1.8L的DVVT智能连续可变进、排气正时系统发动机。6速手自一体变速箱承载了吉利太多的希望,也意味着理论上会有更好的传动表现,而且由于结构的复杂,在设计和选材上也会更加的到位,这种提升确实是一种进步,对于自主品牌车型也是很大的卖点。

车型点评:全球鹰GC7作为一款自主品牌新车是较为合格的,设计和配置都比较出众,6速的手自一体变速箱虽说与合资车的6速变速箱可能存在一些匹配上的不如人,但这已经是一个很积极的信号。全球鹰为高配版本的GC7提供定速巡航,这在售价不足9万元的车型上还是比较少见的。

2、一汽-大众新捷达

匹配变速箱类型:5速手动/6速自动

官方指导价格:8..93万

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倚靠大众和捷达两个金字招牌的影响力,新捷达能继承国内最具影响力的品牌和车型称号显然是预料之中的事。在此前的试驾活动中,我就曾对这款车给予了很高的评价,尤其是在行驶功能上,中高配车型标配了定速巡航功能。

大众家族相似的设计不仅体现在外观内饰的造型上,也体现在功能和使用上,新捷达的定速巡航系统有方向盘左侧灯光拨杆上方的按键来控制,操作使用简便直观,配合手感出众的三辐方向盘和沉稳的高速行驶质感,以紧凑级的尺寸能获得更好的驾乘感受。

新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了,所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下,我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异,新桑塔纳亮相后,大家都会感觉它就像个小朗逸;而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新宝来有几分神似。

而如果看侧面线条的话,新捷达的设计几乎与新桑塔纳如出一辙,除了腰线等细节的处理有些变化之外,总体上还是非常近似的。尾部的设计和前脸有一些相通之处,主要是因为尾灯的造型与前大灯相似,内部灯组以简单的方形为主,这样的设计也与捷达的定位相适应。

内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择,保留了大众传统的设计理念,不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同,新捷达采用了圆形的空调出风口,这样的感觉没有新桑塔纳正式,但是更具有家用车的氛围。

动力方面,新捷达搭载EA211系列新发动机,有1.4L和1.6L两种排量,其中1.4L仅提供5速手动变速箱,而1.6L车型则有手动和自动可选,自动变速箱为日本爱信的6速自动变速箱,没有手动换档模式,仅提供S档运动模式。在新发动机和变速箱的作用下,全新捷达的燃油经济性比老款有明显进步。

车型点评:定位于家庭使用的新捷达,在性能和配置上是很实用的,在符合10万元价格限定的区间内有4款车型都标配定速巡航,动力从低到高、变速箱手动/自动都可选,是非常合适的选择。

3、比亚迪速锐

匹配变速箱类型:5速手动/6速双离合(DCT)

官方指导价格:6..99万

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比亚迪速锐自推出以来,这款车就以其丰富的配置吸引消费者眼球,除定速巡航之外,还有更炫的遥控驾驶很吸引人,动力方面则有1.5TID和双离合变速箱的高效组合。

外观方面,比亚迪速锐相比于之前的F3、L3等老车型,采用新的格栅与灯组设计,前杠也加入线条点缀,设计简约而不失大气,整体感非常好。轴距相较老款F3拉长了60mm,达到2660mm,车身尺寸达到mm,在同级别车型中也算不小的身材。

内饰方面,速锐内饰完全抛开老款的样式,取消碍眼的桃木装饰,并运用全新的中控台布局紧追时下流行的风格,双色搭配也属于时尚耐看型。在做工上,速锐较老款比亚迪车型有所提升,但材质依然较多使用塑料。方向盘为真皮包裹,四辐造型带有丰富的控制功能。

动力方面,速锐有1.5L和1.5T两种发动机,前者最大功率80kW/5800rpm,最大扭矩145N.m/4800rpm,满足日常使用也没有问题;后者在涡轮增压的帮助下,达到113kW/5200rpm和240N.m/rpm的动力,相对更为出色。1.5L车型匹配5速 手动,1.5T匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱。

车型点评:除了价格便宜、性价比高,自主品牌车型也在性能和配置上下了功夫,比亚迪速锐就是其中较典型的一款车,最高配的价格也不到10万元,除了巡航,还有更多可用配置。

4、比亚迪G6

匹配变速箱类型:5速手动/6速双离合(DCT)

官方指导价格:7..58万

易操控自动挡车有哪些 6速自动挡车型推荐

中级车市场几乎一直被合资品牌所垄断,早先自主品牌也曾推出了东方之子、帝豪EC8等车型,但销量与合资品牌相比一直相去甚远。比亚迪G6的推出确实在销售方面大有改观,是自主品牌中级车中销量最高的车型,也是本次推荐的唯一一款中级车。

比亚迪G6前脸采用了时下流行的U形造型,大气简洁。从前格栅延伸至引擎盖上的两条突出肌力线,让G6多了几份硬朗。三条横式镀铬中前格栅,豪气十足,同时也延续了比亚迪家族式特点。

G6最让人印象深刻的还是其鹰眼式熏黑前大灯,近光灯带有透镜,使得G6看上去炯炯有神。相比于前脸和侧面造型还有所谓借鉴痕迹的话,比亚迪G6的车尾可以说是它外观上最大的亮点,后尾灯组的造型、车身线条的处理以及镀铬饰件的装饰都恰到好处。

内饰设计上,比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式,突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车,设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感,但车内采用木纹装饰后,质感并没有明显提升,反而会显得有些沉闷。但在做工方面较原来车型有了很大幅度的提高,让我们看到了自主品牌细腻的一面。

比亚迪G6的配置也延续了比亚迪在高端配置方面从不吝啬的传统,如 keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、GPS导航、车载数字电视等高科技配置,致力于为车主带来尊贵生活享受。keyless无钥匙系统智能完 成车主身份识别、智能进入、智能启动和遥控门锁,让车辆具备更高的防盗性和便利性;车载数字电视让驾乘者随时随地收看电视节目,获取最新娱乐资讯;数字化 多功能仪表盘能够对行车状况全面显示,更清晰准确。

前排座椅的设计相对更偏向舒适。座椅的填充物很厚很柔软,靠背的设计没有提供过多的支撑,毕竟G6并非以运动著称。由于2745mm的轴距,比亚迪G6的整体空间十分充裕。后排座椅在中间部分设计了下翻扶手,扶手处提供有杯架。另外,扶手下翻后有一块隔板,打开隔板后可以从后排直接拿取后备箱内的物品十分方便。在后备箱的储物空间上比亚迪G6做的相当到位,后备箱的纵深比较大,可以放置较大体积的物品。

动力方面也是比亚迪的亮点之一。G6有2.0L自然吸气和1.5增压直喷引擎可供选择。特别是1.5增压直喷引擎,性能达到2.4自然吸气发动机的效果,额定功率为113kW/5200rpm,在1750转至3500转之间持续输出240Nm的峰值扭矩。变速箱方面,比亚迪G6差距较大,2.0排 量采用5速手动变速器,而更高端的1.5T车型采用6档手动和6档双离合自动变速器。

车型点评:总体来说,比亚迪G6还是值得称道的,它的整体性价比与定位,包括动力、空间尤其是配置都是可圈可点的,售价在7..28万左右,性价比很高。对于一款主打家用、商务皆宜的市场中级车,它拥有宽大的内部空间和较为丰富的配置,在竞争激烈的中级车市场比亚迪G6的定价是它所具竞争力的一面。

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