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前苏联设计师狱中半年内设计出二战最优秀战

2019-10-13 06:27:47来源:励志吧0次阅读

  前苏联设计师狱中半年内设计出二战最优秀战机

  1925年,图波列夫设计的双发轰炸机ANT-4(TB-1),被视为是当时最先进的设计。该机机长18米,翼展28.7米,使用M17发动机时的最大起飞重量6.81吨,航程1000公里,升限4830米。该机从1929年开始生产,一直生产到1932年,在苏军中一直服役到1936年,绝对是那个年代顶级的重型轰炸机。

  在监1937年,图波列夫被以阴谋破坏、间谍以及协助俄罗斯的法西斯政党为名被逮捕。狱里,图波列夫和狱友们(都是飞机设计师)继续设计飞机,只用半年时间,就设计了图-2中型轰炸机。该机的改进型被公认为第二次世界大战期间最优秀的中型轰炸机。

  因为完成了重要的国防工作,图波列夫于1944年被释放(未被平反)。1945年,3架B-29轰炸机在轰炸日本后迫降到了苏联远东地区,图波列夫利用这些迫降B-29轰炸机进行反向设计,仅用18个月就复制了这种世界上第一种核弹投放平台图-4。

  因为快,图波列夫后期的设计显得过于单一。1955年,图波列夫被平反,扬眉吐气的他开始设计图-22,并且再次速战速决,只用了3年就把图-22送上了蓝天。

  为了提高图-22的速度,图波列夫想尽了办法,让这个正常起飞重量75吨、最大起飞重量84吨的大家伙达到了1.5马赫的最大速度。但提高速度的代价是降低了航程,为突破音障设计的机翼,在亚音速飞行时的效率较低。图-22的活动半径只有大约1000公里,还不如图-16。在实战中,更是被霍克地空导弹和战斗机击落过多架。

  上世纪60年代中期,图波列夫开始设计图-22M。变后掠翼是图-22M最值得一提的外形设计。变后掠翼的采用,兼顾了亚音速巡航和超音速冲刺,也使其在速度和航程上得到兼顾。

  图波列夫先后获得了3次社会主义劳动英雄称号,并获得8枚列宁勋章,以及许多其它苏联勋章,这些都证明他对苏联航空和人类航空的独特贡献。但也有人认为他的成功,在很大程度上来自于稠密的战争为他的设计提供了更多的需求,激发了他更多的灵感。

  当他去世之后,尽管他的儿子小图波列夫同样才华横溢,但已远远没有他那么多的机会了。虽然这一点无法得到确切的证实,但它无疑说到了一个军工设计大师的关键:离开了战争的压力和战场的需求与呼唤,再天才的设计师都离伟大距离遥远。(李 雷)

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