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关于市政协第十二届五次会议第45号城环类2号提案的答复

2019-08-24 00:42:28来源:励志吧0次阅读

关于市政协第十二届五次会议第45号(城环类2号)提案的答复

佳环函[2016]49号 关于市政协第十二届五次会议 第45号(城环类2号)提案的答复 赵坤宇委员: 您提出的《关于做好黄标车和老旧车淘汰工作的建议》提案收悉。首先感谢您对我市机动车尾气污染防治工作的关心,和对我局工作的支持,我局对此提案高度重视,经认真研究,现答复如下: 一、加强协调,全程监管,搭建有序高效的机动车污染防治体系 1、加大对监测机构管理力度。我局对机动车检测机构采取明查、暗查等手段,确保机动车检测机构能够按照规范检测,确保机动车环保检测前置的落实,促进“黄标车”的提前淘汰。环保部门向8个机动车安全检验企业和交警队车管所派驻人员,负责进行环保检测,同时监督环保检测前置制度的落实,对未通过环保检测的不发放环保绿色合格标志;建设了视频监控系统,随时查看人为不进行环保检测行为,防止“黄标车”蒙混过关现象,确保“黄标车”淘汰工作的有效推进和任务的完成。 2、严把年检、落户关。按照新《中华人民共和国大气污染防治法》规定,交警部门建立机动车环保前置制度,设置机动车“环保检验审核控制程序”,对未进行机动车尾气检测或尾气检测后不合格的机动车,不予办理机动车年检签章手续,做到了环保不检测不过关、不合格不过关。制定出台了《佳木斯市防治机动车排气污染监督管理办法》,发布了《关于加强机动车污染物排放管理的通告》,要求汽油车在注册登记及申请转入我市时必须符合“国四”或“国四”以上标准,柴油车必须符合“国四”或“国四”以上标准,方可落户。交警部门在办理机动车落户手续中严格执行规定,对不符合我市环保排放标准的机动车不予办理落户手续和转入手续。杜绝了“黄标车”转入,进一步加快我市“黄标车”淘汰的进程。 二、明确任务,分清,以部门联动提升工作效果 1、鼓励新能源车辆。我局将建议交通部门,大力发展节能环保型城市交通,加快推广清洁燃油、天然气混合型动力和纯电力公共汽车,在客运方面推进客运车型更新,引导企业采用低能高效的新式车型替代原有高能低效的老式车型;在报废更新出租车工作中,积极引导企业推广使用具有天然气原厂加气装置的“双燃料”车型,逐步推进出租车“油改气“工作。鼓励运营汽车、公务车、私家车使用清洁能源。 2、开展路检路查。我局已同交警部门达成共识组成联合检查组,通过遥感监测等手段在黄标车禁行区域内,对机动车排气污染实施道路抽检和停放地抽检,对定期检测、经道路或停放地抽检排气不合格的机动车,将由环保部门责令限期维修并通报公安机关,被责令限期维修的机动车未在限期内维修合格的,将不得上路行驶。 3、加强公交车排气污染管理。我局联合公安交警部门,通过集中整治,个别抽检等手段,对公交车辆进行检查,杜绝公交车“冒黑烟”现象的发生。公交车运营企业已上报了维修计划,同时要求公交企业按月上报所属车辆现状及整改计划。确定维修进度与时限,待维修调试排放达标后,环保部门将对其组织复查,复查合格后方可上路运营。 三、规范秩序,加强管理,尽快推进机动车污染防治法规条例建设 1、争取“黄改绿”和黄标车提前报废资金补贴。为调动车主提前报废“黄标车”的积极性,我局将出台《佳木斯市黄标车“黄改绿”工作和提前报废工作方案》争取大气治理项目资金,建议政府开展鼓励高排放机动车提前报废补偿专项资金,对车辆可正常使用,未达到国家关于报废标准的有关规定的车辆提前报废实施补助。建议对尾气排放不符合规定标准且无法治理的在用机动车,由公安机关依法将由有资质的报废车回收企业强制报废并办理注销登记。以此减轻高排放机动车对社会带来的压力,同时改善全市大气环境质量。 2、法规条例的建设。我局根据《中华人民共和国大气污染防治法》,结合我市实际,会同市政府法制部门、市交管局、市交通局、市城管局、市商务局、市财政局等单位,整合各部门的法律、法规,出台了《佳木斯市机动车尾气排放管理办法》、《关于对未取得有效绿色环保检验合格标志机动车限行区域的通告》《关于加强机动车污染物排放管理的通告》,这些办法、通告出台后将使我市机动车尾气污染防治提高到法律、法规强制性措施的高度,使机动车尾气治理工作形成一个强有力的执法合力。 最后,感谢您对环境问题的关注和对环保工作的支持。 佳木斯市环境保护局 2016年5月12日

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